从股市可以看出市场发展的趋势，整个7月份，有三大主线走势十分强劲，分别是新能源、科技、军工。整个七月份这三大主线，几乎每天都是涨停潮，尤其是新能源基金，半年涨幅超50%震惊一众基民。

2020年，国内的新能源汽车销量并不理想，再加上补贴出现了退坡风险，整个行业都笼罩这一股悲观的情绪。市场对于新能源的唱衰，也加速了资本对新能源的撤离，虽然不是大规模撤离，但还是引起了不少人的注意。

新能源汽车是未来发展大趋势，这几乎成了国际上公认的事实。目前国内的新能源汽车，虽然还未发展到和燃油车一样的高度，但是按照目前的发展速度来看，未来赶超燃油车不是没有可能。

作为新能源汽车渗透率较高的市场之一，欧洲的新能源汽车市场，渗透率远高于中国市场。不仅如此，欧盟也在公告中表示，到了2035年后，欧洲市场将禁售燃油车!

禁售燃油车是什么概念?欧洲作为地广人稀的代表地区之一，没有汽车简直寸步难行。但既然提出了禁售燃油车，那一定还有一个可替代品已经出现了，如今看来，这个替代品很显然就是“新能源汽车”。

新能源汽车是大趋势，作为新能源汽车的重要原材料之一：锂电池，同样也是不可忽视的一个重要市场。

锂电池渗透率有望再提高

按照电解质的材料分类，我们目前接触到的锂离子电池，可以分为“液态锂离子电池”和“聚合物锂离子电池”这两种。

两种锂离子电池中，聚合物锂离子电池的成本较高，所以市场占有率偏低。而液态锂离子电池成本相对偏低，被广泛应用于动力汽车领域。

目前国内的锂电池上市公司中，宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、德赛电池等等，都是电池技术比较超前的几家代表企业，不过在聚合物锂离子电池方面的应用开发，仍在不断突破中。一旦能将成本压低，未来聚合物锂离子电池将广泛应用于新能源汽车市场。

锂电池厂商加速前往美国建厂

美国作为全球第三大新能源汽车消费国，它的电动汽车销量占比全球，仅占11%。由于美国对电动汽车的补贴很少，所以市场的发展相对落后，渗透率也远不如欧洲和中国。

进入2021年，美国开始出台电动汽车相关政策，并开始大力扶持电动汽车以及产业链的发展。对于整个行业，美国提出了销售折扣、税收优惠等等扶持政策。

电动汽车的市场加速发展，自然也少不了对锂电池的需求。美国作为一个电动汽车待开发市场，已经引起了各大锂电池厂商们的注意，目前松下、SKI已经前往美国建厂了。