10月19日，小米集团CEO雷军在投资者日活动上透露，目前小米造车团队各项工作进展都远超预期，预计小米汽车将在2024年上半年正式量产。

雷军表示，小米汽车9月1日已在北京注册，首个工厂会落户北京亦庄，目前已收到2万份简历，到岗研发团队453人。

新能源汽车市场是一块巨大的蛋糕。中国汽车工业协会的销产数据显示，截至2021年8月，我国累计售出约179.9万辆新能源汽车，而180万的销量，本是今年年初业内为新能源汽车定的全年销售目标。此外，截至8月，我国新能源车市场渗透率已提升至17.8%，新能源乘用车渗透率更是接近20%。

如此也就不难理解，为何各大科技公司的大佬都纷纷跨界进入新能源汽车领域了。

事实上，雷军已经瞄准造车行业很久了。早在2015年和2016年，雷军就投资过蔚来和小鹏汽车，后来还参与过蜂巢能源融资，投资了自动驾驶公司纵目科技。看起来，雷军已经做好打持久战的准备。

如今，头部的蔚来、理想汽车和小鹏汽车已站稳脚步，树立起品牌认知，而传统车企也在轮番转型，推出独立子品牌。小米想要在新能源汽车市场立足，需要更全面、更精准的战略布局。

或许，正如雷军所阐释的那样，小米目前已拥有的智能手机、家居、办公等全智能生态，若与电动汽车好好整合，将极具扩张性。